Троллейный шинопровод
Три подхода к электропитанию подвижного оборудования. Подбираем систему под электрическую нагрузку, путь движения и условия на объекте.
НАПРАВЛЕНИЕ / 01
Неподвижная токоведущая линия и подвижный токосъёмник передают питание оборудованию вдоль его пути. В закрытой многополюсной системе проводники размещены в общем изолирующем корпусе.
О системе : Троллейный шинопроводНАПРАВЛЕНИЕ / 02
Каждый полюс выполнен отдельным изолированным проводником. Несколько параллельных линий и соответствующие токосъёмники образуют систему электропитания подвижного оборудования.
О системе : Монотроллейный шинопроводНАПРАВЛЕНИЕ / 03
Кабель подвешен петлями на подвижных тележках. При движении оборудования тележки расходятся или собираются в зоне накопления, поддерживая кабель по длине пути.
О системе : Фестонные системыПродукция
Начните с задачи: какое оборудование движется, по какой траектории и с какой нагрузкой. Затем проверьте монтажное пространство и условия эксплуатации. Окончательное решение принимается по совокупности параметров, а не по одному значению тока.
В текущем ассортименте — закрытые троллейные и однополюсные системы, фестоны и комплектующие ANNENG. Здесь вы можете выбрать направление и перейти к инженерному подбору или к отдельному каталогу моделей.
Сравнение
| Система | Конструкция | Что проверить |
|---|---|---|
| Закрытый шинопровод | Проводники в общем корпусе | Нагрузка, вводы питания, крепления и ход токосъёмника |
| Монотроллей | Отдельные изолированные полюса | Число полюсов, межосевые расстояния и компоновка |
| Фестон | Кабельный пакет на тележках | Петли кабеля, зона накопления и нагрузка на тележки |
Сравнение принципов работы. Допустимые параметры определяются выбранной серией и проектом.
Отдельный интернет-магазин
Характеристики, исполнения и товарные позиции доступны в специализированном каталоге.
Инженерный подбор
